Seit Jahrzehnten geplant, noch immer nicht gebaut Wörth am Rhein hat ein Verkehrsproblem, das längst zum Symbol deutscher Infrastrukturpolitik geworden ist: Die zweite Rheinbrücke zwischen Wörth und Karlsruhe wird seit Jahrzehnten geplant, untersucht, diskutiert und neu geplant. Gebaut ist sie bis heute nicht. Dabei ist der Bedarf unbestritten. Die bestehende Rheinbrücke wurde bei ihrer Planung...
"Die zweite Rheinbrücke bei Wörth – Deutschlands ewige Brückenbaustelle"Mehr lesen
Angela Merkel und die zwei Sätze, die Deutschland nicht vergessen sollte Wir schaffen das – Bleiben Sie zu Hause. Zwei Sätze, zwei Krisen, zwei völlig unterschiedliche Botschaften. Und die Frage, was passiert wäre, wenn Angela Merkel die Reihenfolge umgedreht hätte. Es gibt politische Sätze, die verschwinden nach wenigen Tagen aus dem Gedächtnis. Und es gibt...
"Angela Merkel: Wir schaffen das und Bleiben Sie zu Hause – zwei Sätze, zwei Krisen"Mehr lesen
Rülzheim/Landau/Germersheim. Wieder einmal sitzen Politiker, Verwaltungsvertreter und Verkehrsexperten zusammen. Es geht wieder einmal um die Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen Landau und Germersheim. Und gesprochen wird wieder einmal von einem wichtigen Schritt, einer guten Grundlage und der Bedeutung für die Region. Doch bei aller Freude über neue Untersuchungen bleibt eine ziemlich einfache Frage: Wann fährt endlich...
"Bahnstrecke Landau–Germersheim: Wie lange will die Politik noch planen?"Mehr lesen
Ein Projekt, das nicht in die Füße kommt – Seit Jahren wird in Germersheim über die Aufwertung des Rheinufers gesprochen. Konzepte, Ideen und politische Absichtserklärungen gab es viele. Doch beim geplanten Pavillon am Rhein entsteht zunehmend der Eindruck eines Projekts, das zwar regelmäßig angekündigt, aber nie wirklich umgesetzt wird. Treffpunkt mit touristischem Mehrwert Der Pavillon...
"Pavillon am Rhein in Germersheim"Mehr lesen
1. Massive Veränderung des Landschaftsbildes Der Austausch von drei 1,5-MW-Anlagen gegen bis zu 7-MW-Anlagen bedeutet deutlich höhere Türme und wesentlich größere Rotoren. Auch wenn die Anzahl sinkt, wird die optische Dominanz erheblich zunehmen. Für viele Bürger bedeutet das einen dauerhaften Eingriff in das vertraute Landschaftsbild und die Naherholungsqualität. 2. Mehr Leistung ≠ weniger Belastung Die...
"Gegenargumente zum Repowering der Windkraftanlagen in Rülzheim"Mehr lesen
